O futuro não trabalha sozinho: como a inteligência artificial está mudando a mineração no Pará

A inteligência artificial começa a transformar diferentes etapas da mineração paraense, inclusive o monitoramento de equipamentos e a prevenção de falhas em grandes operações. Na Estrada de Ferro Carajás (EFC), que liga as minas de Carajás, no sudeste do Pará, ao terminal de Ponta da Madeira, em São Luís (MA), tecnologias como sensores instalados ao longo dos trilhos, ultrassom, laser e câmeras ajudam a acompanhar as condições de locomotivas, vagões e da própria ferrovia. O objetivo é antecipar necessidades de manutenção, reduzir riscos e contribuir para uma circulação mais segura.

Mas a tecnologia não trabalha sozinha. No Centro de Monitoramento de Ativos da EFC, profissionais acompanham a operação durante 24 horas e avaliam os alertas gerados pelos sistemas. A inteligência artificial amplia a capacidade de análise e ajuda a priorizar pontos críticos, mas a interpretação das informações, a avaliação dos riscos e as decisões continuam dependendo de pessoas.

A transformação também coloca em evidência a necessidade de formar profissionais capazes de desenvolver, operar e aperfeiçoar essas ferramentas. No sudeste do Pará, a parceria entre a Universidade Federal do Sul e Sudeste do Pará (Unifesspa) e o Instituto Tecnológico Vale (ITV), por meio do Programa de Pós-Graduação em Tecnologias Inovadoras na Mineração (PPGTIM), aproxima a pesquisa acadêmica dos desafios do setor mineral. Afinal, como mostra a reportagem, o futuro da mineração não depende somente de máquinas e algoritmos, mas também da experiência, da pesquisa e do trabalho humano.

O futuro não trabalha sozinho é uma produção original do Correio de Carajás.

FICHA TÉCNICA
Entrevistas: Joabe Amaral (Vale), Matheus Barroso (Vale) e Fernando Coutinho (PPGTIM-Unifesspa)
Apresentação, roteiro e edição: Kauã Fhillipe