O trânsito nos acessos à nova ponte sobre o Rio Tocantins pode comprometer o deslocamento de milhares de moradores da Nova Marabá e do Complexo São Félix após a conclusão da obra, segundo vereadores de Marabá. A preocupação levou a Comissão Especial de Desenvolvimento Sustentável da Câmara Municipal a discutir a estrutura viária da região em reunião na tarde de quarta-feira (4), na Sala de Comissões do Parlamento Municipal.
Presidente da comissão, a vereadora Vanda Américo (União) propôs um novo encontro com executivos da mineradora Vale e representantes do consórcio responsável pela construção. O objetivo é discutir os acessos à ponte e buscar alternativas para o fluxo de veículos.
Ao abrir o debate, Vanda lembrou que o vereador Marcos Andrade havia abordado o assunto na sessão do dia anterior. Para ela, os acessos representam um gargalo que pode agravar as dificuldades de circulação já enfrentadas na região.
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“Apesar de ser uma estrutura gigantesca, aquela obra apresenta um gargalo gigante, no que diz respeito às vias de acesso ao eixo central daquele aparelho. Proponho aqui que possamos solicitar mais uma vez um encontro com os executivos da Mineradora Vale, bem como o consórcio responsável pelo serviço, para tratarmos desse tema e tentarmos mudar essa realidade”, declarou.
A parlamentar também manifestou preocupação com os efeitos da obra na rotina de quem passa pelo local. “Ao final da obra, o trânsito daquela região, que já é intenso, vai se tornar caótico, impactando de maneira negativa a dinâmica de milhares de pessoas que perpassam ali constantemente. Essa Casa de Leis não deve permitir que isso aconteça”, afirmou.
Integrante da comissão e agente de trânsito, o vereador Jocenilson Silva (PRD) apontou deficiências na malha viária que, em sua avaliação, podem limitar os benefícios da nova estrutura. Segundo ele, Marabá tem a terceira maior frota de veículos do Pará, com cerca de 135 mil veículos.
“Isso por si só já deveria ser um motivo para termos uma mobilidade maior, mas não é isso que estamos vendo. Apesar do seu gigantismo, essa obra não nos entregará essa tão sonhada mobilidade, muito por conta dessa deficiência nas vias de acesso ao eixo central da segunda ponte sobre o Rio Tocantins”, afirmou.
Jocenilson defendeu uma atuação conjunta para buscar mudanças. “De maneira coletiva e institucionalizada, devemos buscar soluções para essas questões, prezando sempre pelo bem-estar da população.”
Morador do Km 7, uma das regiões impactadas pela construção, o vereador Marcos Andrade (PSD) chamou atenção para a ligação das duas pontes com uma única rodovia. Na avaliação dele, essa configuração pode comprometer a circulação em caso de interdição de uma das estruturas.
“São duas pontes ligadas a uma única BR, ou seja, quando uma das pontes estiver interditada, essa BR também estará. Isso é uma questão que precisa ser vista de maneira imediata. Diariamente, milhares de pessoas acessam aquela via, portanto, tendem a ficar prejudicadas se essa configuração se consolidar”, declarou.
“Temos um cenário preocupante à frente, principalmente nas questões de mobilidade, que, se não forem solucionadas, tendem a afetar a rotina de muitas pessoas”, acrescentou Marcos Andrade.