A última reportagem do CORREIO sobre a obra de construção da ponte sobre o Rio Araguaia, na divisa Pará-Tocantins, dava conta de que a travessia de veículos seria liberada em novembro. Era o que o próprio Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) dizia em suas redes oficiais. Ocorre que no que depender da empreiteira envolvida na construção dos acessos, o órgão federal pode passar vergonha na previsão. Um blogueiro de São Geraldo do Araguaia, que promove vídeos diários acompanhando a obra, garante que os “operários sumiram” e nenhuma movimentação é vista há dias.
Wellgton Ferreira da Silva, o popular Jiripoca da Positiva, é quem denuncia, em suas redes sociais, o aparente abandono momentâneo da obra pela empreiteira. Ocorre que a parte de construção civil, já concluída, com a ponte em concreto, foi capitaneada por outra empresa, a qual já se desmobilizou. A obra de acesso à ponte, as cabeceiras, é de responsabilidade de uma segunda construtora, a Teto, a qual, até agora, apenas constituiu o seu canteiro de obras.
ENTENDA
Leia mais:A nova ponte ligará São Geraldo do Araguaia (PA) e Xambioá (TO), na BR-153, e está 99% concluída, segundo o departamento.
“As obras de construção da estrutura da ponte já estão 99% concluídas. Restam ainda os serviços de pavimentação asfáltica, sinalização viária, iluminação e a laje de transição para os aterros dos acessos a ela. A previsão é de que a OAE esteja concluída no fim do mês de setembro deste ano. Com as obras dos acessos já iniciadas, ela ganhará trafegabilidade já em novembro de 2024, através da rampa de acesso, que será liberada para os veículos”, disse o Dnit, na última vez que tratou publicamente sobre a obra.
As obras complementares dos acessos seguirão por mais alguns meses, com previsão de conclusão para julho de 2025.
Com uma plataforma de 12 metros de largura de pista e acostamento e calçadas com 1,5m de largura de cada lado, a ponte é uma reivindicação antiga da população, já que no local a travessia ainda é feita por balsa. Com o empreendimento, o DNIT irá otimizar o transporte de cargas e diminuir o tempo das viagens entre os dois estados, facilitando, ainda, a integração multimodal com a ferrovia Norte – Sul e a hidrovia Tocantins – Araguaia, reduzindo custos e contribuindo para o desenvolvimento dos dois estados.
Também há a expectativa de que o tráfego diário da rodovia, hoje de cerca de 1500 veículos, cresça significativamente. A ponte é um investimento de R$ 233 milhões, com 1,7 quilômetros de extensão sobre o Rio Araguaia.
RESPOSTA
Depois da queixa de Jiripoca via redes sociais, dando voz ao que pensam vários moradores de São Geraldo, a empreiteira publicou uma nota na qual nega que a obras esteja paralisada, mas também não dá certeza sobre quando ganhará volume e conclusão. Leia na íntegra:
“A TETO CONSTRUTORA SA. vem por meio desta nota esclarecer que as obras de acesso às cabeceiras da ponte sobre o Rio Araguaia não foram paralisadas. Informamos à população que a primeira fase do projeto, referente à construção do canteiro de obras, foi concluída com sucesso.
Com a finalização desta etapa, as atividades se concentrarão na utilização de equipamentos pesados e na atuação de equipes especializadas para dar continuidade aos serviços contratados. Ressaltamos que a pequena redução de efetivo observada recentemente se justifica pela conclusão da fase inicial e pela necessidade de adequação da força de trabalho as novas demandas do projeto.
A TETO CONSTRUTORA S.A. reafirma seu compromisso em entregar a população obra de qualidade e importância fundamental para o desenvolvimento da região”. (Da Redação)